涡轮增压器系统是兼具节能、环保两大功能的绿色产品，不仅可以提高发动机功率，降低燃油消耗，而且可以降低废气排放污染，改善噪声，同时提供高原补偿功能。

涡轮增压器在高温下工作，柴油机增压器的工作温度一般在600℃左右，汽油发动机用增压器的工作温度要高达800℃-900℃以上，特种车辆发动机增压器工作温度要高达900℃-950℃，随着对发动机性能要求的提高，涡轮增压器的工作温度还要进一步提高。

由于涡轮增压器用途的特殊性，增压器材料必须具有以下特性：

1、良好的高温抗氧化性能：涡轮增压器长期在高温环境下工作，材料在高温下的抗氧化性能直接影响到涡轮增压器的使用寿命，为了提高材料的高温抗氧化性能，一般采用高温合金制造；

2、稳定的显微组织：在室温到工作温度范围内，材料尽可能不发生相变或者尽量减少相变，否则会影响产品使用性能和寿命，因此基体材料最好是稳定的铁素体或者奥氏体组织；

3、热膨胀系数小：小的热膨胀系数有利于减小涡轮增压器产品的热应力和热变形，有利于提高产品的使用性能和使用寿命；

4、高的高温强度：必须满足产品在高温下使用时的必要强度要求；

5、良好的工艺性能：耐热、耐高温材料很对，但由于涡轮增压器壳体复杂的形状、极高的尺寸精度和表面质量要求，用于制造涡轮增压器壳体的材料必须具有良好的工艺性。

我们为汽车涡轮增压器总成制造商提供高质量的涡轮壳、中间壳和EGR阀等，所生产的产品均能满足各类高性能汽车发动机涡轮增压器的要求，产品材料覆盖耐热钢、高镍、硅钼、球铁、灰铁等，拥有良好的高温性能和工艺性能。

我们拥有强大的专业力量和丰富的经验，能够快速、准确地识别客户的需求，制定相应的解决方案。我们不断进行技术创新，严格把控产品质量，总能达到甚至超越客户的期望。正因如此，我们赢得了国内外客户的一致好评，我们的产品大量出口美、欧、日、韩等地区，并广泛应用于乘用车和商用车领域。